Todas las principales marcas de vehículos eléctricos clasificadas de peor a mejor

Los vehículos eléctricos, que alguna vez fueron raros, ahora son casi tan asequibles y disponibles como muchos vehículos nuevos con motor de gasolina. Nunca ha habido un mejor momento para volverse eléctrico que ahora. Pero con tantas opciones de diferentes empresas, puede resultar difícil saber por dónde empezar la búsqueda. Una de las características más importantes a tener en cuenta en un vehículo eléctrico es la autonomía que puede obtener con una sola carga de batería. Tome ese rango estimado por la EPA, también mostrado como MPGe, y compárelo con el precio del vehículo que está comprando. Algunos vehículos premium pueden venir con un interior más lujoso o características más inteligentes, pero tienen la misma autonomía estimada que un vehículo que cuesta la mitad de precio. Considerar

También es importante observar el historial de retiradas de vehículos eléctricos de una marca para saber cuáles son sus problemas más comunes y cómo la empresa manejó la situación para sus clientes. Si una marca se retira constantemente, especialmente por problemas importantes que hacen que un automóvil se incendie o funcione mal mientras está en movimiento, no es una buena señal. Dicho esto, es más probable que se retiren del mercado los coches eléctricos que los de gasolina, aunque la mayoría de los retiros no están relacionados con la transmisión. Aunque estas marcas están clasificadas de peor a mejor, vale la pena considerarlas en función de lo que es más importante para usted y lo que obtendría por el precio.

Ya sea que una marca recién esté comenzando a ingresar al juego de los vehículos eléctricos o haya decidido perfeccionar un solo vehículo eléctrico en su línea, muchas marcas actualmente solo tienen un vehículo eléctrico a la venta. El Polestar 2 2023 tiene tres sistemas de propulsión diferentes para elegir, incluido un motor único de largo alcance, un motor dual de largo alcance y un motor dual de largo alcance con un paquete Performance. El mejor valor entre estas opciones es un Polestar 2 con tren motriz monomotor de largo alcance, que comienza en $49,500 y ofrece un alcance estimado por la EPA de hasta 320 millas. La marca tiene planes de lanzar un Polestar 3 en un futuro próximo.

El Mini Electric es siempre una opción popular de gama baja. El Mini 2024 tiene un precio inicial de $30,900 y puede recorrer hasta 114 millas entre cargas. El Prologue 2024 de Honda tiene un precio inicial similar al del Mini: $ 30,000, pero brindará a los usuarios un alcance estimado más largo, de aproximadamente 250 a 270 millas. El MX-30 EV 2023 de Mazda tiene un precio inicial de $34,110 y solo ofrece un alcance estimado de 100 millas, lo cual es bastante bajo para el precio. Finalmente, a $ 73,275, el I-PACE 2023 premium de Jaguar cuesta el doble que el vehículo eléctrico de Mazda, pero ofrece más del doble de alcance con hasta 246 millas estimadas con una carga completa.

La línea de vehículos eléctricos de Toyota consta del SUV bZ4X 2023. Con un alcance de 252 millas y un precio inicial de $43,215, el bZ4X no tiene una mala relación calidad-precio, pero no es el mejor en comparación con otras marcas. También está el Mirai 2023, un modelo sedán eléctrico de pila de combustible que comienza en $49,500, ofrece una autonomía estimada por la EPA de 71 a 76 millas y requiere combustible regular (hidrógeno) en lugar de electricidad para funcionar.

La plataforma de vehículos eléctricos de Toyota está muy por detrás de la competencia, con una gama limitada de vehículos eléctricos, un retiro bastante grave de su primer vehículo totalmente eléctrico (el bZ4X) y una decisión importante de volver a la mesa de dibujo con la estrategia de vehículos eléctricos de la compañía. poniendo en suspenso 30 años de trabajo previo. Poco después del lanzamiento del bZ4X 2023, Toyota tuvo que retirar 2.700 vehículos y detener la producción debido a varios problemas, incluida una mala instalación de las bolsas de aire y pernos del cubo que podrían aflojarse y provocar que una rueda se saliera del vehículo mientras se conducía. Después de un largo revés de tres meses, Toyota reanudó las ventas del bZ4X.

Toyota dejó de producir el RAV4 eléctrico en 2014, que era una opción básica por alrededor de $ 13,055 con un alcance estimado de 103 millas. La compañía ha dejado claro que no cree necesariamente que los vehículos eléctricos sean la única forma de acercarse a un mundo neutral en carbono. En este momento, parece que Toyota se está centrando más en desarrollar sus modelos híbridos que sus modelos eléctricos.

En general, Audi tiene una buena gama de vehículos eléctricos con cuatro modelos SUV y un modelo sedán. Hay algunos vehículos eléctricos próximos de Audi, pero los modelos actualmente disponibles para la venta como nuevos incluyen el Q4 e-tron 2023, el Q4 Sportback e-tron 2023, el Q8 e-tron y el Q8 Sportback e-tron. Cuando se trata del precio de estos vehículos eléctricos en comparación con la autonomía que se obtiene por el precio, ahí es donde Audi se queda corto.

El vehículo eléctrico de mejor valor, en términos de precio y alcance, de Audi en este momento es el Q4 e-tron 2023, que comienza en $49,800 y tiene un alcance estimado por la EPA de hasta 265 millas. Este precio y autonomía estimada están a la par de muchos otros vehículos eléctricos. El vehículo eléctrico de peor valor de Audi es el e-tron GT, con un precio inicial de $104,900 y que ofrece una autonomía estimada por la EPA de hasta 236 millas.

Por supuesto, el interior de los Audi EV, así como otras características inteligentes, aumentan el atractivo general de la gama. Para algunos, podría valer la pena pagar más por estos lujos y obtener menos autonomía que otros vehículos eléctricos. A favor de Audi, la marca tampoco ha retirado muchos vehículos eléctricos hasta la fecha y espera tener una línea totalmente eléctrica para 2033. Además, en lugar de intentar deshacerse de estas baterías grandes y potentes, Audi se asoció con una startup llamada Nunam para recicla sus baterías e-tron para convertirlas en rickshaws eléctricos.

Volvo ofrece vehículos eléctricos confiables, pero en comparación con otras marcas, hay mejores vehículos eléctricos con mayor autonomía. La línea de vehículos eléctricos de Volvo está actualmente limitada a tres modelos de SUV, incluidos C40 Recharge, EX30 y XC40 Recharge. En un futuro próximo, Volvo ofrecerá el modelo EX90, un SUV de 7 plazas. Puede encontrar la mejor autonomía por el precio en un Volvo EV con el SUV EX30 2023, que comienza en $34,950 y ofrece una autonomía estimada por la EPA de hasta 275 millas. El peor valor lo tiene el C40 Recharge, que comienza en $55,300 pero solo ofrece hasta 226 millas estimadas.

Los únicos retiros notables de vehículos eléctricos de Volvo recientemente han sido los de las versiones 2021 y 2022 del XC40 Recharge. Hubo un problema con la entrada de agua alrededor del sensor del pedal del acelerador que afectó a alrededor de 5350 BEV XC40 2021-2022, un problema con la posible desconexión del sistema de batería de alto voltaje durante la conducción que afectó a alrededor de 2250 vehículos XC40 Recharge 2021-2022 y, finalmente, un problema potencial con el sistema de retención infantil para cinturones de seguridad en los vehículos XC40 Recharge 2021, entre otros modelos, que afectó a más de 19.000 vehículos.

Los vehículos eléctricos de Volvo pueden tener un precio más bajo que otras marcas, pero Volvo firmó un acuerdo con Tesla que brinda a los conductores de vehículos eléctricos de Volvo acceso a la red Supercharger de Tesla. Todos los vehículos eléctricos Volvo existentes y futuros tendrán acceso a más de 12.000 estaciones de carga en la red Supercharger a partir de mediados de 2024.

En la gama de vehículos eléctricos de Volkswagen sólo hay un modelo nuevo. El ID.4 2023 tiene una carrocería SUV, un alcance estimado por la EPA de 275 millas y un precio inicial de $38,995. Este es un vehículo eléctrico excelente, pero es todo lo que Volkswagen tiene para ofrecer, aunque Volkswagen planea lanzar un modelo Microbus de nicho llamado ID. Buzz y un modelo sedán llamado ID.7.

En 2019, Volkswagen puso fin a la producción de su vehículo e-Golf básico, que ofrecía una autonomía estimada de 125 millas y un precio inicial de 19.271 dólares. La compañía también fabricó un excelente vehículo ID.3 con un precio de alrededor de $33,650 por una batería capaz de recorrer aproximadamente 205 millas entre cargas, pero no estaba disponible en los EE. UU. Había otros dos modelos ID.3 con diferentes tamaños de batería, uno con un alcance de 261 millas y el otro con un alcance de 342 millas.

Ha habido relativamente pocos retiros de vehículos eléctricos de Volkswagen, y el retiro más reciente involucró a más de 20,000 vehículos debido a un problema de software. Este retiro del mercado para ciertos vehículos eléctricos ID.4 2021 abordó problemas con la unidad de control de la batería de alto voltaje y el sistema inversor de pulsos. Debido a estos problemas, era posible que los vehículos perdieran potencia temporalmente, aunque el frenado y la dirección seguirían funcionando.

Rivian es un costoso fabricante de camionetas y SUV totalmente eléctricos, pero la autonomía estimada para sus dos vehículos no está mal para el precio. El R1T 2023 ofrece hasta 400 millas de alcance estimado por la EPA y un precio inicial de $73,000, y es una camioneta poco común en el mercado actual de vehículos eléctricos. Luego, el SUV R1S 2023 tiene un precio inicial de $78,000 y ofrece un alcance estimado de 390 millas.

Definitivamente puede obtener una mejor oferta en términos de lo que paga en comparación con la distancia que recorre el vehículo entre cargos. Sin embargo, Rivian es una marca de nicho relativamente nueva que es ideal para aquellos que desean un vehículo eléctrico duradero que pueda manejarse en todo terreno. En lugar de mantener el precio bajo y ofrecer una camioneta o un SUV grande de 7 asientos que escatima en alcance o funcionalidad, Rivian ofrece sus vehículos R1S y R1T sólo como opciones de mercado premium.

En octubre pasado, la compañía retiró del mercado casi todos los vehículos eléctricos que había vendido. Aproximadamente 13,000 vehículos (de un total de aproximadamente 15,000 vehículos producidos en esta edición) fueron retirados del mercado debido a un problema con una falla en la suspensión relacionada con los sujetadores que podría causar que el conductor perdiera el control del volante. No se documentaron accidentes ni lesiones, pero este es, con diferencia, el mayor retiro del mercado de Rivian hasta la fecha.

Tesla es una marca totalmente eléctrica con cuatro modelos distintos, incluidos dos sedanes y dos SUV, y 10 versiones únicas en total de esos cuatro modelos para elegir. Cada uno de los modelos de Tesla ofrece un alto kilometraje estimado por la EPA entre cargas, pero la autonomía comparada con el precio no siempre es la mejor oferta.

La peor autonomía por el precio es el Model X Plaid, que comienza en $108,490 y ofrece una autonomía estimada de 333 millas. Por solo $ 47,240, el Model 3 Long-Range Drive ofrece el mismo alcance de 333 millas, lo que lo convierte actualmente en el vehículo eléctrico Tesla de mejor valor. Por supuesto, vale la pena mencionar que los vehículos eléctricos Tesla, especialmente las opciones más caras, vienen con muchas características interesantes e interiores más lujosos. Además, todos los propietarios de vehículos eléctricos Tesla pueden acceder a más de 12.000 estaciones de carga en la red Supercharger.

A pesar de la amplia gama de precios y modelos de vehículos únicos de Tesla, los vehículos eléctricos de Tesla son retirados del mercado más que cualquier otro automóvil. Esto se debe en gran medida al deseo de la compañía de agregar características que hagan que la experiencia de conducción sea más divertida y modos de conducción que tienden a eludir importantes normas de seguridad. Algunos de los mayores problemas de Tesla se han solucionado de forma remota mediante actualizaciones de software, pero también ha habido muchos retiros de hardware de la marca.

En general, Chevrolet es una marca de vehículos eléctricos muy asequible a la que es fácil acceder, especialmente en el mercado de usados. En este momento, solo hay dos hatchbacks eléctricos disponibles en la línea actual de vehículos eléctricos de Chevy: el Bolt EV y el Bolt EUV. Ambos vehículos 2023 ofrecen un valor fantástico, con el Bolt EV a partir de $26,500 y ofreciendo un alcance estimado por la EPA de 259 millas, y el Bolt EUV a partir de $27,800 y ofreciendo un alcance de 247 millas.

Chevrolet desarrollará un Bolt de próxima generación tras la descontinuación de la era actual, manteniendo su vehículo eléctrico económico después de las protestas tras un anuncio de descontinuación. La marca también presentará tres nuevos vehículos eléctricos a finales de 2023. La nueva línea de vehículos eléctricos incluirá Equinox EV, Blazer EV y Silverado EV, versiones totalmente eléctricas de los populares modelos de combustión interna de la compañía. El Equinox EV será el más cercano al valor del Bolt EV y EUV, con un precio inicial estimado de $30,000 y un alcance inicial de 250 millas.

Los modelos más antiguos de Bolt EV han tenido graves retiradas del mercado por problemas relacionados con incendios, que han afectado a más de 140.000 vehículos. En noviembre de 2020, se retiraron del mercado más de 50.000 unidades debido al riesgo de incendio y Chevy solucionó el problema limitando la capacidad de carga de la batería al 90 %. Menos de un año después, se amplió el retiro y el número de vehículos afectados por este problema aumentó a más de 142.000.

La producción de vehículos eléctricos de Ford es sorprendentemente innovadora. Actualmente, la marca ofrece un SUV, una camioneta y una camioneta de carga en su línea eléctrica, cada uno de los cuales tiene una gran demanda por parte de los consumidores. Los modelos Ford EV 2023 incluyen el Mustang Mach-E, el F-150 Lightning y el E-Transit. De 2011 a 2018, Ford ofreció un hatchback básico, el Focus EV, con un precio de 14.673 dólares y una autonomía de 115 millas.

Aunque los nuevos modelos son mucho más caros que los antiguos Focus EV de Ford, la autonomía se ha más que duplicado para el Mustang Mach-E y la F-150 Lightning. El Mach-E 2023 es el vehículo eléctrico de mejor valor de Ford en este momento, con un precio inicial de $44,795 y una autonomía estimada por la EPA de 312 millas. Con su carrocería pickup, la F-150 Lightning es más cara, desde $61,869 y tiene un alcance estimado de 300 millas. La camioneta de carga E-Transit tiene un precio inicial de $51,390 y un alcance de 126 millas. La furgoneta de carga eléctrica de Ford tiene el peor valor por autonomía, pero puede contener muchas cosas, lo que la hace fantástica para cualquier profesión que requiera mover muchas cosas de un lugar a otro a lo largo de una distancia corta.

A finales de 2022, Ford emitió un retiro para más de 500,000 vehículos por una falla de software y riesgo de incendio, pero este retiro solo se aplicó a los vehículos Ford Escape y Bronco Sport 2020-2023. El Mustang Mach-E enfrentó un pequeño retiro del mercado en 2021 debido a que los pernos del bastidor auxiliar no estaban apretados correctamente, así como un retiro más grande que afectó a más de 49,000 vehículos debido a riesgos de potencia de propulsión.

La línea de vehículos eléctricos de Hyundai incluye tres vehículos únicos: dos SUV, el Kona Electric 2023 y el Ioniq 5 2023, y el sedán Ioniq 6 2023. Los tres vehículos eléctricos de Hyundai ofrecen una relación calidad-precio fantástica. El Ioniq 6 2023 es actualmente el vehículo eléctrico de mejor valor de Hyundai con un precio inicial de $41,600 y una autonomía de 361 millas. Este sedán eléctrico es más caro que los dos SUV de Hyundai, pero es uno de los sedanes eléctricos más asequibles que puedes comprar nuevo en el mercado en este momento.

El Ioniq 5 2023 de Hyundai es específicamente el de peor valor dentro de la gama de vehículos eléctricos de la compañía, pero sigue siendo un valor sorprendente en comparación con otras marcas de automóviles. Por un precio inicial de $41,450, el Ioniq 5 tiene un alcance estimado de 303 millas. Le sigue bastante de cerca en términos de valor el Kona Electric 2023, que comienza en $ 33,350 y tiene un alcance de 258 millas. Hyundai también tiene una línea más premium de vehículos eléctricos bajo la marca Genesis, que incluye dos SUV y un sedán. La opción de mejor valor con esta marca de alta gama es el SUV Genesis GV60 2023, que comienza en $59,290 y ofrece un alcance de 248 millas.

En la historia reciente, el único retiro significativo involucró a los vehículos eléctricos Kona 2019-2020 y a los vehículos eléctricos Ioniq 2020, que afectaron a alrededor de 82.000 vehículos. Este retiro masivo de vehículos eléctricos de Hyundai se debió al riesgo de incendio al cargar el sistema de batería; En lugar de reducir la capacidad de carga máxima al 90% como lo han hecho otras marcas, Hyundai asumió un estimado de $900 millones para reemplazar la batería de los vehículos afectados.

BMW tiene una línea eléctrica de cuatro vehículos con una combinación de estilos SUV, cupé y sedán. En comparación con Tesla, BMW puede tener una gama ligeramente menor por el precio con algunos modelos, pero la compañía ofrece más variedad de estilos y ciertamente menos retiros generales.

El vehículo eléctrico con mejor relación calidad-precio que puedes comprar nuevo de BMW es el modelo i4 2023 estilo cupé. Con un precio inicial de $52,200, el i4 puede recorrer 295 millas (estimado por la EPA) con una sola carga. El siguiente mejor valor es el sedán i5 2023 a $66,800 con un alcance de 295 millas, seguido por el SUV iX a $87,100 con un alcance de 307 millas. El peor valor de BMW, estrictamente en términos de precio versus autonomía estimada, es un gran salto incluso respecto del SUV iX. El sedán i7 2023 de BMW tiene un precio inicial de $124,200 y tiene el alcance más pequeño de los vehículos eléctricos mencionados anteriormente con solo 218 millas. Sin embargo, hay lujos que tienen un precio tan alto, incluido el sistema de altavoces, funciones extra inteligentes, un interior magnífico, más espacio de carga y neumáticos pesados. No ha habido muchos retiros de vehículos eléctricos de BMW a lo largo de los años, pero hubo un retiro importante en 2022 que involucró a más de 14,000 vehículos en total. No se reportaron accidentes, pero el retiro fue para abordar un problema con la unidad de control electrónico de la batería de alto voltaje que podría resultar en una pérdida de energía.

Lucid Motors es un fabricante de automóviles totalmente eléctrico que actualmente ofrece un sedán, el Lucid Air, con tres versiones únicas y una cuarta versión en camino. La marca tiene un SUV, el Lucid Gravity, que llegará en 2024. Los modelos que ofrece Lucid Motors son vehículos eléctricos de primer nivel, aunque caros, a la par de los modelos Tesla más caros. Sin embargo, ofrecen un valor mucho mejor que la línea actual de Tesla. El mejor valor de Lucid Motors es el Lucid Air Pure, que comienza en $87,400 y tiene un alcance estimado por la EPA de 410 millas.

Incluso el peor valor de Lucid Motors, el Air Grand Touring, tiene un mejor valor en términos de rendimiento que muchas otras marcas, a pesar de su alto precio de etiqueta de $138,000. El Air Grand Touring de Lucid Motors tiene una autonomía estimada de 516 millas, la más alta de cualquier vehículo eléctrico actual. Para colmo, Lucid Motors no tiene muchos retiros del mercado hasta la fecha. Hubo un pequeño retiro de 203 vehículos para los modelos Air 2022 para abordar una posible falla con un anillo elástico que podría dañar la línea del freno delantero, y un retiro que afectó a posibles 1,117 vehículos Air 2022 por un problema con la pantalla de visualización. El retiro "más grande" involucró a 637 modelos Air de 2022-2023 y abordó el posible problema de que el motor eléctrico se apagara inesperadamente.

Nissan ofrece actualmente dos vehículos eléctricos, el hatchback Leaf 2023 y el SUV Ariya 2023. Es probable que el modelo Leaf sea descontinuado en los próximos años y, con suerte, reemplazado por un modelo más atractivo (y de precio similar), ya que el diseño incómodo del Leaf fue a menudo la mayor queja de los consumidores. El Leaf 2023 tiene un precio inicial de $36,040 con una batería de 60 kWh y de $28,040 con una batería de 40 kWh, y su autonomía más alta posible estimada por la EPA es de 212 millas. Si bien el Leaf ofrece una gama decente por el precio, el Nissan Ariya 2023 es un vehículo más atractivo y con mejor relación calidad-precio. El Nissan Ariya 2023 comienza en $47,190 con una batería de 87kWh y en $43,190 con una batería de 63kWh y ofrece un alcance máximo de 304 millas. El Nissan Ariya E-4ORCE 2023 se destaca por su sólida autonomía y su cabina silenciosa.

No hay muchos retiros del mercado para los dos vehículos eléctricos de Nissan. El Ariya 2023 tuvo una retirada del volante que afectó a unos 1.000 vehículos, y el Leaf estuvo involucrado en una retirada más grande de 1,4 millones de coches en 2023 que incluía varios modelos de Nissan.

La línea de vehículos eléctricos de Kia ofrece actualmente dos modelos de SUV, los cuales son fantásticos vehículos eléctricos en general. Está el Niro EV 2023, que comienza en $40,875 y ofrece un alcance estimado por la EPA de 253 millas. Luego, está el EV6 2023, que es un poco más caro con su precio inicial de $50,025 pero ofrece un alcance máximo más largo de 310 millas. El Niro EV y el EV6 son bastante similares en términos de valor. También hay una próxima opción de SUV premium de Kia llamada EV9.

Kia también solía producir la camioneta Soul EV, pero desafortunadamente, como muchas otras marcas de vehículos eléctricos, Kia optó por eliminar el Soul EV básico en favor de vehículos eléctricos más caros y de mayor alcance. El último Soul EV se vendió en 2019, con un precio inicial de $21,082 y una autonomía estimada de 111 millas. Hubo una nueva versión del Soul EV, pero no se lanzó en Estados Unidos.

No hay muchos retiros del mercado para el modelo EV de Kia. Para los Soul EV 2015-2019, Kia emitió un retiro por riesgo de incendio que afectó a alrededor de 2,700 vehículos, debido a que el paquete de baterías de alto voltaje podría provocar un cortocircuito durante la conducción. Luego, hubo un retiro conjunto de Hyundai y Kia relacionado con problemas con el freno de mano que se solucionaron mediante una actualización de software; esto afectó a unos 9.000 vehículos Kia EV6.